Ratastoolide põhiteadmised

Abivahendid kui puuetega sõprade igapäevaelu asendamatu osa toovad ellu palju mugavust ja abi.

Ratastooli põhitõed

Ratastooli kontseptsioon

Ratastool on ratastel tool, mis aitab kõndimist ja asendab seda. See on oluline transpordivahend haavatutele, haigetele ja puuetega inimestele kodus taastumiseks, ringi liikumiseks, arsti juures käimiseks ja tegevustes osalemiseks.

Ratastooli roll

Ratastoolid mitte ainult ei vasta füüsilise puudega ja piiratud liikumisvõimega inimeste transpordivajadustele, vaid mis veelgi olulisem, need hõlbustavad pereliikmete liikumist ja patsientide eest hoolitsemist, võimaldades patsientidel ratastooli abil treenida ja osaleda sotsiaalsetes tegevustes.

Ratastooli suurus

Ratastool koosneb suurtest ratastest, väikestest ratastest, käsiratastest, rehvidest, piduritest, istmetest ja muudest suurtest ja väikestest osadest. Kuna ratastoolikasutajad vajavad erinevaid funktsioone, on ka ratastoolide suurused erinevad. Täiskasvanute ja laste erineva kehakuju järgi jagunevad need ka laste ratastoolideks ja täiskasvanute ratastoolideks. Põhimõtteliselt on tavalise ratastooli kogulaius 65 cm, kogupikkus 104 cm ja istme kõrgus 51 cm.

Ratastooli valimine on samuti väga tülikas asi, kuid mugavuse ja ohutuse tagamiseks on vaja valida sobiv ratastool. Ratastooli ostmisel pöörake tähelepanu istme laiusele. Parim laius on kahe tuhara või reie vaheline kaugus istudes pluss 5 cm, see tähendab, et pärast istumist jääb mõlemale poole 2,5 cm vahe.

Ratastooli konstruktsioon

Tavaline ratastool koosneb tavaliselt neljast osast: ratastooli raam, rattad, piduriseade ja iste. Ratastooli põhikomponentide funktsioone kirjeldatakse lühidalt allpool.

1. Tagarattad: kannavad suurema osa raskusest. Ratta läbimõõt on 51, 56, 61 ja 66 cm. Välja arvatud mõned kasutuskeskkonnad, mis nõuavad täisrehve, kasutatakse enamasti õhkrehve.

2. Väikesed rattad: Läbimõõdud on 12, 15, 18 ja 20 cm. Suure läbimõõduga rattad on väikeste takistuste ja spetsiaalsete vaipade ületamiseks lihtsad. Kui läbimõõt on aga liiga suur, suureneb kogu ratastooli poolt hõivatav ruum, mis muudab liikumise ebamugavaks. Tavaliselt on väikesed rattad suurte rataste ees, kuid alajäsemete halvatusega inimeste ratastoolides on väikesed rattad sageli suurte rataste taga. Kasutamise ajal tuleb märkida, et väikese ratta suund peaks olema suure rattaga risti, vastasel juhul on see kergesti ümber kukkumas.

3. Käsiratta velg: ratastoolidele ainuomane, läbimõõt on tavaliselt 5 cm väiksem kui suurel suurel ratta veljel. Kui hemipleegist juhitakse ühe käega, lisatakse valikuks teine, väiksema läbimõõduga käsi. Käsiratta rõngast lükkab patsient tavaliselt otse.

4. Rehvid: Rehve on kolme tüüpi: täiskummiga, pneumaatilised ja tubeless pneumaatilised. Täiskummiga rehvid liiguvad tasasel pinnal kiiremini ega ole plahvatusohtlikud, mistõttu on neid lihtne lükata, kuid ebatasasel teel vibreerivad need tugevalt ja neid on raske rehvi laiusesse soonde kinni jäädes välja tõmmata; õhuga täidetud sisekummiga rehve on raskem lükata ja need võivad kergemini puruneda, kuid vibratsioon on väiksem kui täiskummiga rehvidel; tubeless täispuhutavad rehvid on mugavad istuda, kuna neil pole sisekummi ja need ei purune ning need on seestpoolt täis pumbatud, kuid neid on raskem lükata kui täiskummiga rehve.

5. Pidur: Suurtel ratastel peaksid olema pidurid mõlemal rattal. Loomulikult, kui sõitja saab kasutada ainult ühte kätt, peab ta kasutama ühe käega pidurit, kuid mõlema poole pidurite kasutamiseks saab paigaldada pikendusvarda.

Pidureid on kahte tüüpi

Sälkpidurid

See pidur on ohutu ja usaldusväärne, kuid nõuab rohkem pingutust. Pärast reguleerimist saab sõidukit pidurdada ka nõlval. Kui see on reguleeritud 1. tasemele ja tasasel pinnal pidurdamine pole võimalik, loetakse see kehtetuks.

Lülitage pidurid sisse/välja

Kangi põhimõttel rakendatakse pidureid mitme liigendi kaudu. Selle mehaaniline eelis on see, et sälkpidur on tugev, kuid see laguneb kiiresti. Patsiendi pidurdusjõu suurendamiseks lisatakse pidurile sageli pikendusvarras, kuid see varras on kergesti kahjustatav ja mõjutab ohutust, kui seda regulaarselt ei kontrollita.

6. Iste: Selle kõrgus, sügavus ja laius sõltuvad patsiendi kehakujust ning materjali tekstuur sõltub ka haiguse tüübist. Üldiselt on sügavus 41,43 cm, laius 40,46 cm ja kõrgus 45,50 cm.

7. Istmepadi: Lamatiste vältimiseks on istmepadjad asendamatud elemendid ja nende valikule tuleks pöörata suurt tähelepanu.

8. Jala- ja sääretoed: Jalatugi võib olla risti asetatav või jagatud tüüpi. Mõlemat tüüpi toed on konstrueeritud nii, et need kiiguvad ühele poole. Peate pöörama tähelepanu jalatoe kõrgusele. Kui jalatugi on liiga kõrge, on puusa paindenurk liiga suur ja istmikuluu kühmule lisandub rohkem raskust, mis võib selles piirkonnas kergesti põhjustada lamatisi.

9. Seljatugi: Seljatoed võivad olla kõrged või madalad ning kallutatud või mitte. Kui patsiendil on hea tasakaal ja ta suudab kontrollida kere, saab parema liikuvuse tagamiseks kasutada madala seljatoega ratastooli. Vastasel juhul tuleks kasutada kõrge seljatoega ratastooli.

10. Käetoed: Üldiselt on need istmepinnast 22,5–25 cm kõrgemal. Mõne käetoe kõrgust saab reguleerida. Käetoele saab panna ka toitu lugemiseks ja söömiseks.

Ratastoolide kasutusala ja omadused

Turul on palju erinevaid ratastoole. Materjalide järgi saab need jagada alumiiniumisulamist, kergmaterjalidest ja terasest ratastoolideks. Tüübi järgi saab neid jagada tavalisteks ratastoolideks ja spetsiaalseteks ratastoolideks. Spetsiaalsed ratastoolid võib jagada järgmiselt: vaba aja spordi ratastoolide seeria, elektrooniliste ratastoolide seeria, istmepoolsete ratastoolisüsteemide seeria, seistes abistavate ratastoolide seeria jne.

Tavaline ratastool: koosneb peamiselt ratastooli raamist, ratastest, pidurite ja muudest seadmetest.

Kohaldamisalaalajäsemete puuetega inimesed, hemipleegia, rindkerest allapoole jääva parapleegiaga inimesed ja piiratud liikumisvõimega eakad inimesed.

OmadusedPatsiendid saavad ise kasutada fikseeritud või eemaldatavaid käetugesid ja fikseeritud või eemaldatavaid jalatugesid ning seadet saab kokku voltida ja hoiustada, kui seda õues kaasas kantakse või kui seda ei kasutata.

Mudeli ja hinna järgi saab selle jagada järgmiselt: kõva istmega, pehme istmega, õhkrehviga või täisrehviga.

Spetsiaalne ratastoolSellel on suhteliselt täielikud funktsioonid. See pole mitte ainult transpordivahend puuetega inimestele ja piiratud liikumisvõimega inimestele, vaid sellel on ka muid funktsioone.

Ratastooli valik

Ratastoole on mitut tüüpi. Kõige levinumad on tavalised ratastoolid, spetsiaalsed ratastoolid, elektrilised ratastoolid, eriotstarbelised (spordi) ratastoolid ja liikumistõukerattad.

Üldine ratastoolÜldine ratastool on umbes tooli kujuline, nelja rattaga. Tagumine ratas on suur, käsirattaga, tagarattale on lisatud ka pidurid ja esiratas on väiksem, mida kasutatakse roolimiseks. Ratastooli taha on lisatud ümberminekuvastane ratas.

Üldiselt on ratastoolid kerged ja neid saab kokku voltida.

See sobib inimestele, kellel on üldised terviseprobleemid või lühiajalised liikumisprobleemid, ning ei sobi pikaajaliseks istumiseks.

Spetsiaalne ratastoolSõltuvalt patsiendi seisundist on saadaval palju erinevaid lisatarvikuid, näiteks suurendatud kandevõime, spetsiaalne istmepadi või seljatoed, kaelatoe süsteemid, reguleeritavad jalad, eemaldatavad söögilauad jne.

Elektriline ratastoolElektrimootoriga ratastool.

Sõltuvalt juhtimismeetodist kasutavad mõned juhtkangi, teised aga mitmesuguseid lüliteid, näiteks pea või hingamissüsteemi lüliteid.

Raske halvatusega inimestele või neile, kes peavad läbima pikki vahemaid, on elektrilise ratastooli kasutamine hea valik, kui nende kognitiivsed võimed on head, kuid see nõuab suuremat liikumisruumi.

Eriotstarbeline (spordi) ratastoolSpetsiaalselt harrastusspordiks või võistlusteks mõeldud ratastool.

Levinud on võidusõit või korvpall ja tantsimine on samuti väga levinud.

Üldiselt on omadusteks kergus ja vastupidavus ning kasutatakse palju kõrgtehnoloogilisi materjale.

LiikumissõidukRatastoolid: Lai kategooria ratastoole, mida kasutavad paljud eakad inimesed. Üldiselt jagunevad need kolme- ja neljarattalisteks sõidukiteks, mida juhitakse elektrimootoriga, kiirusepiiranguga 15 km/h ja mis on liigitatud vastavalt kandevõimele.

Ratastooli hooldus

• Enne ratastooli kasutamist ja ühe kuu jooksul kontrollige, kas poldid on lahti. Kui need on lahti, pingutage neid õigeaegselt. Tavapärase kasutamise ajal tuleks iga kolme kuu tagant kontrollida, et kõik osad oleksid heas seisukorras. Kontrollige ratastooli erinevaid tugevaid mutreid (eriti tagaratta telje kinnitusmutreid). Kui leitakse lõtku, reguleerige ja pingutage neid õigeaegselt.
• Kui ratastool satub kasutamise ajal vihma kätte, tuleks see õigeaegselt kuivaks pühkida. Tavapärases kasutuses olevat ratastooli tuleks samuti sageli pehme kuiva lapiga pühkida ja katta roostevastase vahaga, et see püsiks pikka aega läikiv ja ilus.
• Kontrollige sageli pöörleva mehhanismi liikumist ja paindlikkust ning kandke määrdeainet. Kui 24-tollise ratta telg tuleb mingil põhjusel eemaldada, veenduge, et mutter on pingutatud ja ei tule tagasi paigaldamisel lahti.
• Ratastooli istmeraami ühenduspoldid on lahtised ühendused ja neid ei tohi pingutada.